Reglas de rumbo y gobierno: el RIPA en el juego
El mar Báltico tiene mucho tráfico: ferris, cargueros, petroleros y pesqueros. Quien manda una fragata allí necesita saber quién se aparta de quién. En fregatte.de rige el reglamento real para prevenir abordajes (RIPA), simplificado pero con los mismos principios. La ayuda RIPA le indica qué hacer en cada encuentro, y la buena marinería cuenta en la clasificación «Mejor navegante».
¿Qué es el RIPA?
El Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en la Mar (RIPA, en inglés COLREGs) fue adoptado por la Organización Marítima Internacional (OMI) en 1972 y se aplica en todo el mundo desde 1977. Entre otras cosas, establece cómo se apartan entre sí los buques de propulsión mecánica. Un principio lo atraviesa todo: el buque que debe maniobrar lo hace pronto y con claridad, y el que mantiene rumbo sigue siendo previsible.
Si existe riesgo de abordaje se ve en la demora: si la demora de un buque que se acerca apenas cambia («demora constante»), va usted a rumbo de colisión.
Las reglas principales
| Situación | Regla | Qué hacer |
|---|---|---|
| Rumbos opuestos | 14 | Ambos caen a estribor y se cruzan babor con babor. |
| Rumbos cruzados, viene por estribor | 15, 16 | Usted maniobra: caiga a estribor o reduzca velocidad y pase por su popa. |
| Rumbos cruzados, viene por babor | 17 | Usted mantiene rumbo y velocidad, y actúa si él no maniobra. |
| Usted alcanza | 13, 16 | Manténgase apartado hasta haberlo rebasado, por cualquier banda. |
| Le está alcanzando | 13, 17 | Mantenga rumbo y velocidad hasta que le haya rebasado. |
| Pesquero | 18 | Los buques de propulsión mecánica se mantienen apartados de los buques dedicados a la pesca. |
En el juego se considera pesquero todo buque cuyo AIS lo indique así. Un contacto sin arrancada (por debajo de 0,5 nudos) se trata como un obstáculo: manténgase apartado (regla 8, maniobras para evitar el abordaje).
La ayuda RIPA en el juego
Seleccione un contacto en el radar. En el cuadro «Contacto seleccionado» está el interruptor Ayuda RIPA (activado de serie). Calcula en su navegador a partir del rumbo y la velocidad de ambos buques, y solo para buques que usted mismo detecta.
- CPA: el punto de máxima aproximación. Aparece cuando queda a menos de 5 mn y a 30 minutos como máximo, en rojo por debajo de 1 mn. Si los buques no se acercan, el cuadro indica «Sin aproximación».
- Situación y papel: con un CPA de 1 mn o más, el cuadro solo muestra la situación con «Libre: no hace falta maniobrar». Por debajo indica su papel (USTED MANIOBRA, USTED MANTIENE RUMBO o AMBOS A ESTRIBOR) con el número de regla y un consejo.
- Demora constante: si la demora cambia menos de 3° por minuto, el cuadro lo indica expresamente.
- Propuestas: si usted debe maniobrar, la ayuda propone el menor cambio de rumbo en pasos de 5° hasta 90° (primero a estribor) y la mayor velocidad inferior que abran el CPA hasta al menos 1 mn. Un toque sobre la propuesta la ordena.
- Abanico de rumbos: en el anillo de grados, cada rumbo se colorea según su CPA: rojo por debajo de 0,5 mn, naranja por debajo de 1 mn, verde por encima y gris discontinuo los rumbos contrarios a las reglas (a babor). Si arrastra la marca de rumbo, unas líneas discontinuas muestran el CPA del nuevo rumbo.
Cómo maniobran los buques de la IA
Unos 60 buques mercantes de la IA navegan a la vez entre los puertos. Si un ferri, un carguero o un petrolero fuera a acercarse a menos de 0,5 mn de un jugador en menos de 30 segundos, maniobra: reduce al 75 % de su velocidad de crucero y cambia el rumbo 20°, normalmente a estribor. En el radar lleva entonces un punto claro arriba a la izquierda de su símbolo. Entre sí, los buques de la IA siguen las mismas reglas: con rumbos opuestos ambos caen a estribor, con rumbos cruzados se aparta el que tiene al otro por estribor, y también el que alcanza. Los pesqueros y los buques de un convoy escoltado no maniobran.